機(jī)制砂生產(chǎn)線黎明好，移動(dòng)破碎站：不懼挑戰(zhàn)，勇往直前。
制砂機(jī)，自2008年7月首臺(tái)移動(dòng)破碎站下線以來，在市場淬煉中，我們的移動(dòng)站曾服務(wù)于中鋼集團(tuán)、中石油集團(tuán)、巴西淡水河谷公司、蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，參與到全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源開發(fā)利用中，在客戶承建和參與的重大項(xiàng)目中發(fā)揮了積極效應(yīng)。 面對不同的環(huán)境氣候、不同的客戶需求，黎明重工不斷拓展和優(yōu)化移動(dòng)站產(chǎn)品性能，使其能夠在不同領(lǐng)域發(fā)揮出作業(yè)優(yōu)勢。接下來，我們將帶您走近全球不同區(qū)域的客戶現(xiàn)場，看移動(dòng)破碎站如何不懼挑戰(zhàn)、勇往直前?！ 〔粦值蜏?、地勢險(xiǎn)惡的挑戰(zhàn) 和平鉆石礦位于俄羅斯西伯利亞永久凍土帶雅庫蒂亞市附近，那兒是世界上最寒冷的地區(qū)之一，冬季溫度可低至零下50℃。然而就是在這個(gè)遙遠(yuǎn)、偏僻的地方，前蘇聯(lián)和俄羅斯礦工竟然挖出了“人造洞穴”——和平鉆石礦坑。這個(gè)巨大的洞穴直徑約1600米，深度達(dá)533米，相當(dāng)于161層樓高。如果沿著洞內(nèi)壁的螺旋式道路前往洞底，再返回地面，一輛重220噸、時(shí)速60公里的掘土機(jī)要花費(fèi)將近2個(gè)小時(shí)。在這樣氣候惡劣、地勢險(xiǎn)惡的“天坑”中工作并非易事，但我們的輪胎式移動(dòng)破碎站就不懼挑戰(zhàn)，曾工作于此?！ ≌窃谶@樣復(fù)雜惡劣的環(huán)境中，愈發(fā)凸顯出黎明移動(dòng)站的作業(yè)優(yōu)勢：在整體設(shè)計(jì)中采用了轉(zhuǎn)向牽引軸，能夠不斷向下深入場地;在礦坑底部對原生礦進(jìn)行粗選，從而大大減少礦石運(yùn)輸帶來的高成本;無畏低溫環(huán)境，實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，為鉆石礦的開采提供簡捷、快速、低成本的解決方案。 不懼重粉塵、高強(qiáng)度的挑戰(zhàn) 內(nèi)蒙古的某露天煤礦迎來了一臺(tái)加載篩分裝置寬2.56米，長6米的履帶式移動(dòng)破碎站，這是黎明重工針對客戶迫切期望一臺(tái)篩分裝置型號(hào)更大、處理能力更強(qiáng)的履帶移動(dòng)篩分站而特殊定制的產(chǎn)品?！ 閼?yīng)對露天煤礦重粉塵、大溫差、高強(qiáng)度等惡劣作業(yè)條件的挑戰(zhàn)，這款定制產(chǎn)品在核心系統(tǒng)及功能方面做出了多項(xiàng)創(chuàng)新：振動(dòng)篩為平行振動(dòng)篩，篩分效率更高;皮帶機(jī)為全液壓控制，折疊收縮多種狀態(tài)轉(zhuǎn)換靈活;采用雙重空氣過濾系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常的功率輸出;履帶行走裝置采用行星齒輪減速機(jī)和高速液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，并帶有液壓和機(jī)械雙重制動(dòng)功能，整機(jī)驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)勁?！ ∈陙?，黎明重工已形成了專攻移動(dòng)站的科研開發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有了成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和精良的制造工藝，為全球建筑業(yè)、礦業(yè)用戶提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品和上乘的服務(wù)。
機(jī)制砂生產(chǎn)線更多詳細(xì)信息請點(diǎn)擊咨詢。2月28日,記者從全市農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作會(huì)議上了解到,2011 年全市累計(jì)在冊各類行走式農(nóng)業(yè)機(jī)械9215 臺(tái),累計(jì)在冊各類農(nóng)機(jī)駕駛操作人員6921 人,新增駕駛操作人員505 人,年檢各類農(nóng)業(yè)機(jī)械5032 臺(tái), 年檢率70.2%。 為了加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理能力建設(shè),逐步提高執(zhí)法水平,我市配齊農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊(duì)伍。移動(dòng)式破碎站價(jià)格 www.yidongshiposuizhan.com
制沙設(shè)備有什么特點(diǎn)：1.顆粒好，2.產(chǎn)量大，3.方案靈活，4.技術(shù)成熟案例多，山西石子誰來早？黎明山西破碎機(jī)幫忙您。
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據(jù)悉,目前我國工程機(jī)械鑄造市場需求的裝載機(jī)每年為10萬臺(tái),但據(jù)中國工程機(jī)械鑄造工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,國內(nèi)三個(gè)裝載機(jī)龍頭企業(yè)的產(chǎn)能每年幾乎都在3萬臺(tái)/年以上,加在一起超過15萬臺(tái)/年,已經(jīng)足夠滿足國內(nèi)外工程機(jī)械市場需求,再進(jìn)行投資就會(huì)因?yàn)橹貜?fù)建設(shè)而導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。并且近兩年
